+7 (812) 448-65-13 Не активно info@rm316.ru
В корзине пусто
Меню
  • Каталог
  • О компании
  • Доставка и оплата
  • Гарантия
  • Производители
  • Новости
  • Акции
  • Войти
  • Помощь
  • Контакты
  • Баки гидравлические (гидробаки, маслобаки) и принадлежности для них
  • Быстроразъемные соединения (БРС) гидравлические
  • Гидродроссели
  • Гидродроссели плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидрозамки трубного монтажа
  • Гидрозамки плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидроклапаны ввертные (картриджные гидравлические клапаны)
  • Гидроклапаны ввертные направляющие с электромагнитным управлением
  • Гидроклапаны конца хода
  • Гидроклапаны обратные трубного монтажа
  • Гидроклапаны обратные ввертного типа
  • Гидроклапаны обратные плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидроклапаны последовательности трубного монтажа
  • Гидроклапаны предохранительные трубного монтажа
  • Гидроклапаны предохранительные плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидроклапаны редукционные и редукционно-предохранительные
  • Гидроклапаны тормозные (контрбалансные, уравновешивающие)
  • Гидроклапаны тормозные (контрбалансные, уравновешивающие) плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидроклапаны приоритета по давлению (челночные клапаны, клапаны "или")
  • Гидропневмоаккумуляторы
  • Гидрораспределители для мобильной техники
  • Гидрораспределители для мобильной техники Nordhydraulic (Швеция)
  • Гидрораспределители плиточного (модульного) монтажа СЕТОР
  • Гидрораспределители с электрогидравлическим пропорциональным управлением
  • Гидротесторы (средства диагностики гидросистем)
  • Гидроцилиндры
  • Датчики давления и термостаты
  • Делители и делители-сумматоры потоков
  • Диверторы гидравлические
  • Колокола, муфты для гидронасосов
  • Краны шаровые гидравлические
  • Крепежи для трубопровода
  • Манометры и комплектующие для них
  • Маслостанции (насосные гидростанции)
  • Монтажные плиты для гидрораспределителей
  • Мультиконнекторы БРС гидравлические
  • Насосы аксиально-поршневые
  • Насосы ручные гидравлические
  • Насосы шестеренные
  • Опорно-поворотные круги (ОПУ)
  • Регуляторы расхода с ручным управлением
  • Регуляторы расхода с пропорциональным электромагнитным управлением
  • Системы управления гидрораспределителями
  • Трубные гидравлические соединения DIN 2353 с врезным кольцом
  • Теплообменники
  • Уплотнения
  • Фильтры для гидравлических систем
  • Oil Control/Bosch Rexroth гидроклапаны
  • Sun Hydraulics гидроклапаны
  • Дополнительная информация
  • Теплообменники (маслоохладители) AKG, Германия
  • Гидрораспределители плиточного (модульного) монтажа СЕТОР
  • Гидроклапаны обратные плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидроклапаны предохранительные плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидродроссели плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидрозамки плиточного (модульного) монтажа CETOP
  • Гидрораспределители для мобильной техники
  • Поршневые гидроцилиндры
  • Плунжерные гидроцилиндры
  • Проушины для гидроцилиндров
  • Быстроразъемные соединения (БРС) гидравлические
  • Мультиконнекторы БРС гидравлические
  • Одинарные тормозные (контрбалансные, уравновешивающие) клапаны с банджо-болтом
  • Одноклапанные (одинарные) гидрозамки
  • Двухклапанные (сдвоенные) гидрозамки
  • Диверторы гидравлические
  • Насосы ручные гидравлические
  • Маслобаки (гидравлические баки) для ручных насосов
  • Насосы шестеренные
  • Гидрораспределители для мобильной техники
  • Шестеренные насосы со стандартным европейским фланцем
  • Составные (тандемные) шестеренные насосы Marzocchi
  • Гидрораспределители для мобильной техники Nordhydraulic (Швеция)
  • Гидроклапаны обратные трубного монтажа
  • Гидродроссели
  • Регуляторы расхода с ручным управлением
  • Двухклапанные (сдвоенные) гидрозамки
  • Предохранительные клапаны гидравлические, 3 порта (сквозная напорная линия)
  • Гидроклапаны конца хода
  • Диверторы гидравлические
  • Краны шаровые гидравлические
  • Предохранительные клапаны гидравлические сдвоенные (с пересекающимися линиями)
  • Гидрораспределители плиточного (модульного) монтажа СЕТОР
  • Насосы аксиально-поршневые
  • Одинарные тормозные (контрбалансные, уравновешивающие) клапаны с банджо-болтом
  • Гидроклапаны предохранительные трубного монтажа
  • Гидроклапаны последовательности трубного монтажа
  • Гидроклапаны редукционные и редукционно-предохранительные
  • Регуляторы расхода с ручным управлением
  • Гидроклапаны ввертные (картриджные гидравлические клапаны)
  • Манометры гидравлические 63 мм, с поверкой

Гидрозамки трубного монтажа

  • Главная
  •  > 
  • Каталог
  •  > 
  • Гидрозамки трубного монтажа
  • Одноклапанные (одинарные) гидрозамки
  • Двухклапанные (сдвоенные) гидрозамки


ГИДРОЗАМКИ (ОБРАТНЫЕ КЛАПАНЫ С ПИЛОТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)

Обратные клапаны с пилотным управлением (гидрозамки) обычно используются для пропускания потока в одном направлении и блокировки потока в обратном направлении, если отсутствует давление в пилотной линии (Ppil). Клапаны данного типа могут использоваться для статического удержания нагрузки, но не для динамического управления или контроля опускания. В случае использования в комбинации с дросселями, последние рекомендуется устанавливать между исполнительным звеном и обратным клапаном с пилотным управлением (гидрозамком), а не между клапаном и золотниковым клапаном, чтобы противодавление, создаваемое дросселем, действовало на пилотное давление, подаваемое на клапан.

Односторонний гидрозамок (одинарный обратный клапан с пилотным управлением)

Рис. 1. Односторонний гидрозамок (одинарный обратный клапан с пилотным управлением)

Гидрозамки двухсторонние - пример применения.

Рис. 2. Двухсторонний гидрозамок (двойной обратный клапан с пилотным управлением)

Двойной клапан (сдвоенный гидрозамок) состоит из двух обратных клапанов с пилотным управлением. На рисунке 2 показана схема управления гидроцилиндром, порты которого соединены с двойным обратным клапаном с пилотным управлением (сдвоенным гидрозамком). В случае промежуточного останова, двухклапанный гидрозамок блокирует оба порта гидроцилиндра, предотвращая любые утечки. При этом поршень останавливается и не может быть перемещен в любом направлении даже при воздействии внешних сил. Такие гидрозамки рекомендуется соединять с золотниковым клапаном (гидрораспределителем) с открытым центром, чтобы предотвратить возникновение противодавления, обусловленного наличием остаточного масла в линиях, соединяющих гидрозамок и золотниковый клапан. Остаточное давление может привести к ненамеренной подаче давления на гидрозамок и к перемещению штока гидроцилиндра. При использовании золотникового клапана (гидрораспределителя) с закрытым центром можно установить гидрозамок без уплотнительного кольца на пилотном поршне, избежав ненамеренной подачи давления в пилотную линию. Таким образом, давление уравновешивается и не влияет на механизм открытия гидрозамка. Обратите внимание, что при установке гидрозамка без уплотнительного кольца пилотное соотношение несколько снижается.

ОСОБЕННОСТИ

Гидрозамки обоих типов производятся со стальным или алюминиевым корпусом, с соединениями для линейного или фланцевого монтажа (с уплотнительными кольцами или полым винтом) и с различным пилотным соотношением. Пилотное соотношение R определяется как отношение площади пилотного поршня к площади управляемого плунжера.

Пилотное соотношение следует выбирать с учетом следующих аспектов: R*Ppil > Pcil 

Где R — пилотное соотношение 
Ppil — давление в пилотной линии 
Pcil = макс. давление нагрузки + Ppil*a 
a — площадь поршня при пилотном давлении / площадь поршня при давлении нагрузки 

Пилотное давление, требуемое для открытия клапана, определяется следующим образом: 
Ppil=Pcil/(R-a) 

Пример: 
Pcil =200 
R=4,7:1 

Внутренний диаметр гидроцилиндра: 100 мм, диаметр штока: 90 мм. 
a = разница между диаметрами гидроцилиндра и штока / диаметр гидроцилиндра = 1491,5/7850=0,19

Pil = 200/(4,71-0,19) = 44,35 (см. рис. 3)

Расчет пилотного давления гидрозамка.

Рис. 3. Пример установки гидрозамка на поршневой полости гидроцилиндра.

Если клапан соединен со штоковой полостью гидроцилиндра, пилотное соотношение должно быть намного больше величины a, в противном случае клапан не откроется, что может привести к повреждению гидроцилиндра. Ссылаясь на предыдущий пример (рис. 4), когда клапан соединен со штоковой полостью, получаем a=7850/1491,5=5,26. Разность R-a принимает отрицательное значение, поэтому клапан не откроется. Для данного случая следует выбирать клапан с пилотным соотношением, превышающим величину a, например, 10:1. При этом получается следующее соотношение: Ppil = Pcil/(R-a) =200/(10-5,6) = 45,45 бар

Расчет пилотного давления гидрозамка.

Рис. 4. Пример установки гидрозамка на штоковой полости гидроцилиндра.

При наличии противодавления за клапаном последнее будет действовать против пилотного давления. 

В этом случае, пилотное давление определяется следующим образом: 

Ppil = Pcil/(R-a) + Pv1 Где Pv1 — противодавление. 

Если Pv1=25 бар, принимая во внимание предыдущий пример, получаем: Ppil = 44,35+25 = 69,35 бар.


  • Каталог
  • О компании
  • Доставка и оплата
  • Гарантия
  • Производители
  • Новости
  • Акции
  • Войти
  • Помощь
  • Контакты
© 2011-2023 Магазин гидравлики RM316.RU
Гидравлическое оборудование,
гидроклапаны и гидрокомпоненты. payments
+7 (812) 448-65-13 Не активно info@rm316.ru
Политика в отношении обработки персональных данных Пользовательское Соглашение Согласие на обработку персональных данных