Одноклапанные (одинарные) гидрозамки, 4 порта

ОДНОКЛАПАННЫЕ (ОДИНАРНЫЕ) ГИДРОЗАМКИ

Обратные клапаны с пилотом на открытие (гидрозамки) применяют для пропускания потока в одном направлении и его блокировки в обратном направлении, если отсутствует давление в пилотной линии. Гидрозамки используются для статического удержания нагрузки, но не для динамического управления или контроля опускания. В случае применения гидрозамков в комбинации с дросселями, последние рекомендуется устанавливать между исполнительным звеном и гидрозамком.

Рис. 1. Односторонний гидрозамок (одинарный обратный клапан с пилотным управлением)

ОСОБЕННОСТИ

Рекомендуется устанавливать гидрозамок вблизи от исполнительного механизма с целью минимизации риска повреждения гидравлической линии. Гидрозамки могут быть установлены непосредственно на исполнительном механизме либо с использованием монтажных корпусов, присоединяемых к установочной поверхности цилиндра или гидромотора.
Обратный клапан с пилотным управлением (гидрозамок) не предназначен для регулирования параметров потока и не подходит для плавной регулировки движения и для случая действия помогающей нагрузки (данный тип относится к клапанам удержания нагрузки, но не к клапанам снижения нагрузки. Попытка снижения нагрузки может стать причиной «защемления» механизма).
Пилотное давление гидрозамка прямо пропорционально давлению нагрузки.
При использовании цилиндров с большим соотношением площади поршня к площади штока и гидрозамка с пилотным управлением на штоковой полости для удержания нагрузки необходимо проявлять осторожность. В некоторых случаях возможна "блокировка нагрузки".
Гидрозамки характеризуются минимальными утечками. Эксплуатация системы под воздействием высоких ударных нагрузок и загрязненное масло вызывают износ гидрозамка и увеличение утечек. При необходимости в практически полной герметичности в течение всего срока службы системы может требоваться периодическая замена обратных клапанов с пилотным управлением (гидрозамков).